韩国人买什么车？丰田落寞，奔驰宝马稳居前五，榜首卖出55万辆

去年，韩国汽车出口量同比增长13.3%至231万辆，出口额同比增长16.4%至541亿美元。新能源汽车的全球销量创下历史最高纪录，达到55.4万辆，同比增长36.8%；价值增长38%至161亿美元，同样创下新高。其中，电动汽车、混合动力车型的出口量分别为22.4万辆、28.5万辆，同比飙升45.2%、34.5%。

韩国是全球第五大汽车生产国，仅次于中国、美国、日本和印度。去年产量达到376万辆，同比增长8.5%。由于车用芯片供应不足导致交货延迟，本土销量同比减少2.4%至168万辆。虽然整体有所减少，但对于新能源汽车的需求达到历史最高水平，为44万辆，占总销量的22.8%。

下面根据机构整理出来的数据，来看看韩国消费者到底喜欢什么汽车品牌？整体而言，日系车在韩国并不是很受欢迎，雷克萨斯、丰田、本田的销量均没有超过1万辆，市占率还不到0.5%，甚至不如保时捷卖得多（卡宴的销量高于双龙雷斯顿）。

韩国人买什么车？丰田落寞，奔驰宝马稳居前五，榜首卖出55万辆

有12个品牌的销量超过1万辆。排在榜单9-12位的奥迪、大众、沃尔沃、mini，可以看成是韩国进口车市场的第二阵营。韩国通用排名第8，销量为37,237辆。这是美国通用汽车旗下子公司，其历史可以追溯到01年从前母公司大宇集团拆分出来。今年旗下三个品牌（雪佛兰、凯迪拉克和 GMC）将推出6款新车型，包括首款基于Ultium平台的电动车（凯迪拉克 Lyriq）以及首款GMC车型。公司还计划将富平、昌原和保宁工厂的产能提升到50万辆。

雷诺韩国（原名为雷诺三星汽车）以52,621辆的销量排在第7位。去年5月份，吉利汽车斥资13.76亿元买下该公司34.02%的股份。双方将在韩国市场推出混动车型，采用吉利位于瑞典研发中心研发的世界级CMA模块化架构，并使用雷神动力系统。雷诺韩国则负责生产和销售，预计在2024年实现量产。

排在第6位的是双龙，销量为68666辆。旗下的雷斯特皮卡卖得最多，这也是韩国市场唯一一款皮卡车型。新车Torres从去年6月开始销售，销量一直呈上升趋势。但这家车企目前面临的问题是没有持续的新车研发能力，旗下车型数量不多，且以SUV为主。

韩国人买什么车？丰田落寞，奔驰宝马稳居前五，榜首卖出55万辆

去年韩国进口汽车品牌销量为283,435辆，同比增长2.6%。如果算上未被统计在内的特斯拉（14,571辆），这一数字将接近30万辆，比十年前增加了2倍，创下历史新高。主要推动力是豪华车需求的释放，外国品牌与本土品牌的价格差距逐渐缩小，进一步弱化了本土品牌等待时间短、性价比较高的优势。

其中，德系车最受追捧。宝马销量为78,545万辆，同比涨幅高达19.6%，排在榜单第5位。老对手奔驰的销量达到80,976辆，同比增长6.3%，连续7年蝉联韩国最畅销的进口汽车品牌。售价超过1亿韩元（约合人民币54.8万元）的S-Class，销量比雷诺韩国最畅销车型QM6还要多。售价接近3亿韩元的奔驰G出库量比雪佛兰迈锐宝还多。

韩国人买什么车？丰田落寞，奔驰宝马稳居前五，榜首卖出55万辆

现代汽车集团在整个韩国车市的市占率超过七成。捷尼赛思（GENESIS）诞生于2015年，是以全球市场为布局的韩国豪华汽车品牌，陆续推出中大型豪华轿车G80、中大型豪华SUV GV80、豪华运动轿车G70等车型。旗下的GV60获得2022年度电动SUV，这是该品牌第一款在全新E-GMP平台上研发的纯电动轿车，除了外观设计，最具吸引力的便是“水晶球”挡杆，设计大胆前卫非常新颖。

起亚前身是“京城精密工业”，成立于上世纪40年代，原本是一家手工制作自行车零部件的小厂，往后发展开始制造摩托车、三轮货车，成为韩国最早的汽车制造商。嘉华是旗下最畅销的车型，索兰托、狮铂拓界组成的SUV家族紧随其后。

韩国人买什么车？丰田落寞，奔驰宝马稳居前五，榜首卖出55万辆