“头条首发，禁止搬运，违者必究。”在阅读此文前，辛苦您点击右上角的“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
- 来源/首席商业智慧
- 作者/首席商业智慧
捷尼赛思
引言：有车友在路上看到宾利，先眨一下眼睛，似宾非宾，可能是现代。买BBA是为了面子，但买韩国豪华车就是冤大头。花不起300万买宾利，花个36万元起买捷尼赛思，是为了满足那几斤几两的虚荣心呢？
01、捷尼赛思销量：老司机看了都摇头
宾利标志
韩国现代汽车，在2015年的时候有了一个大胆的想法，看着中国车友只买贵的不买贵，也是心动，于是就成立了高端品牌捷尼赛思。
捷尼赛思
先说这个车标的设计，不知道的人远远看以为是宾利，但其实不是，连宾利的一个脚指头都触及不到。
宾利
再看捷尼赛思公布的数据显示，截至2023年8月，韩国“小宾利”已经在全球累计卖出了 1008804 辆，破百万级别了，但是还得是韩国人支持自家的国货，首当其冲自掏腰包买了 690177 辆，那除了韩国外，就仅仅318627 辆的销量。
那么在中国汽车市场，捷尼赛思花的营销推广拯救不了低迷的销量。
捷尼赛思
根据乘联会数据分析得出，2022年捷尼赛思在国内市场销量只有1457辆车，一年哦，哪怕加个零也不多，但不到两千就有点匪夷所思了。
那今年呢？2023年前7个月，才卖出了965辆。
品牌知名度实在是太小众了，导致营销的费用肯定是要的，其实汽车车企的营销费用比捷尼赛思多的也很多个，有千亿，有百亿。
GV60
那么捷尼赛思单车营销一辆71万来算的话，就是10.35亿元。
那今年7个月965辆，一辆71万来算的话，965辆在营销上花了6.8亿！
正常来说，一年营销费用十亿元，对于一个定位是豪华车的车企来说，不算多，是钱砸出去了，但销量还是不好吧。买的人还是一些韩国外企在国内的合资公司的人买的，太小众了！
不止网友笑了，笔者也笑了，同行也笑了。
02、实力跟不上新能源的野心
捷尼赛思 GV70
去年11月，看着国内新能源汽车这块蛋糕真香，捷尼赛思油车还没站稳脚跟，就火急火燎的也出纯电车型，还出了三款，分别是了G80、GV70和GV60，今年开始上市。
瘦死的宝马比骆驼大
而且，捷尼赛思对自己非常的迷之自信，说到2025年，所有的车都要变成纯电车车型，这么敢只有一个原因，那就是订单不多，库存不多，老客户不多，容易转型。
宝马3系电动新汽车
但是这路子有点像“杂牌电车”宝马啊！价格都差不多，那虽然猪鼻子是公认的油改点，但人家品牌溢价车友能接受，加上内卷，疯狂降价，25万到手1辆3系魔改车，不香吗？
再来看G80是卖40万元起，GV70是38万元起，以及GV60是28万元起，真的是在新能源汽车市场里没有优势咯。
重点来了，G80和GV70还是油改车，只有GV60靠谱一点，是基于E-GMP电动平台造出来的，那么问题来了：
GV60上市不久，就因为半轴可能断裂的原因被召回了！这能怪谁？
现在造车新势力那么强势，比亚迪一哥就自当不用说，再者蔚小理，还有华为问界，竞争的过？
03、奇葩高管，销量不好怪员工
捷尼赛思CEC李哲，韩方首席协调员，原中国区CEO何睿思前阵子刚辞职不久，所以李哲来接盘了。
新官上任三把火，火气还不小，李哲怪自己员工没买自己的车，导致销量不好，不爱自己的企业，这种理由不是宇宙无敌超级甩锅王想出来的，我都十万个服气。
能说这种话，不止是情商低，是因为被气到了就开始胡言乱语，还说欢迎离职！更多的是一种无力感。
今年还没过完，捷尼赛思就亏损了12亿，这也是李哲在主持中国区全员会议上被爆出来的糗事。
进入中国3年来，捷尼赛思合计亏损30亿元，平均单车营销成本高达71万元。
按网友说，之前花那么多营销，还不如这次自黑来的热度高，已经在中国汽车行业掀起一股嘲笑风了。
也有网友说，这是要模仿蔚来的NIO DAY吗？也是卖1台亏20万，但是不知道为什么还要卖？
比如，搞一些花里胡哨，意义不大的活动。
2021 年 4 月 2 日，捷尼赛思还花了一笔巨款，甚至打破了吉尼斯世界纪录。
一场同行看了都摇头的表演，就是3281架无人机在上海外滩，空中表演组成了品牌logo。
然后呢？这一场烧钱的表演并没有带来什么实质性的突破，这也难怪，突然就理解了单车营销费用超过71万。
钱花了，也表演了，依旧改不了每个月销量依旧是三位数的车命。
价格不占优势，配置不占优势，营销烧那么多钱，怪自己员工没入手一辆，不知道开给员工的工资够不够买车？这不得年薪百万才能轻松入手一辆？
04、韩国总统座驾代言，对标二线豪车无优势
EQ900
韩国人就是因为捷尼赛思当了两届韩国总统的座驾，所以才会去捧个场，在这之前，其实并没有多少韩国人买它。
文在寅的座驾就是捷尼赛思的EQ900，但是吧！又不是卖这款，毕竟EQ900的报价是1.54亿韩元，约合人民币90万元。
那要是文在寅坐的话，肯定不是标配，所以顶配完的价格是5.995亿韩元，约合人民币351万元。
所以这一波代言，捷尼赛思在韩国才有了一点知名度。
当然也有了解过这车的网友表示，这车确实了解过，后驱/四驱轿车是亮点。
就像比较理性的网友表示，不吹不黑，后驱/四驱轿车是亮点，但是最大的不明白在于，凭什么卖那么贵？
比方说G70，最便宜都要25万起步，但是去看配置，除了后驱/四驱以外，有啥能值得上25万的东西？
连个真皮座椅还要加万把块钱选装……韩系车以前是以物美价廉，配置丰富取胜的啊！
只能说，自家员工都不买自家车，一定是有理由的。
05、在二线豪车市场里略显尴尬
对标宾利
一进国内，就牛PLUS，说要对标一线豪华车“Bba”，奔驰S级、宝马7系、奥迪A8，还有讴歌、英菲尼迪和雷克萨斯等，竞对这么多？
别说竞对，C级豪车品牌的日子也不好过，讴歌退出了中国市场就不用说了，雷克萨斯和英菲尼迪的销量都下降了很多。
买车也要给人一个花钱的理由吧？过个坎都能把车轮磕掉的韩系车，老司机开了也摇头。
作为韩系进口品牌，定位C级豪车，不知道捷尼赛思的优势在哪里？
对标猪鼻子X5，宝马优惠后58万可以到手，买它满足暴发户的面子。考虑到宝马X5都国产了，才卖60万，优惠后也就是58万。沃尔沃的XC90价格更香，不到50万就可以入手，买它是为了安全的标签。
宾利
那捷尼赛思对标这些二线豪车，优势在哪里？是后排空间要是来个一米八的大个做，都要被溜背的设计压着，是为了像雷克萨斯的前脸，还是像宾利的logo？
雷克萨斯
你可以在上面看到好多豪车的影子，但就是没有它自己的设计，而且捷尼赛思的口号是“创新”，捷尼赛思知不知道“创新”是什么意思？难道是模仿吗？
劳斯劳斯
没有自己的品牌特色，如何在豪门中立足，明年换个宝马的设计师，就可以设计出“小猪鼻”？
果然是韩国人的特色，只要他们不要脸，所有的都是他们的，在抢中国的非遗文化这件事上，能申一个是一个。
宾利
所以车也是，因为设计的人为宾利添越的首席设计师，文化“刺客”韩国就可以造出“小宾利”？看来，设计也是可以抢的，这就变成他们的了？
也不像小鹏学学，只有一个目标BYD，后面直接改成华为问界了。
要甩锅给中国员工？中国员工表示，车卖不出去，这锅我可不背。
就问，凭什么让车友掏出口袋里几十万，不去买BbA？就因为是两届韩国总统的座驾，所以就得买？
华为问界
韩国不是出了名的支持他们自己的国货吗？那在韩企的中国员工自己买国产车，同样道理，支持国货，不买韩车也是可以理解的吧？
06、三次改名，两次崩溃，水土不服
一般车企，都是优化logo，这厮改名上瘾了！这个拗口的名字，捷尼赛思，这是现代给自家车取的第三个名字了。
劳斯莱斯
2008年那会叫劳恩斯劳恩斯（Rohens），不是劳斯莱斯，这多少有点劳斯莱斯的品牌知名度的嫌疑了。
2014年又改名捷恩斯，现在新的车名是2018年又改的，叫捷尼赛思，不要看成捷安特，品牌影响力可能还没有捷安特来的大。
前两次改名都是，惨淡收场！这一次改名，拭目以待。
之前韩系车性价比还是挺高的，不论是现代还是起亚，但是现在都在躺平，这也就算了，还各种减配。
都说强者从不抱怨环境，但是不管是任何企业，又不是全球独一无二的车企，选择了摆烂，不做技术的升级，注定失去市场份额，说是产品更新，但完全没眼看，更哪里了？
而且，想买车也要人能看的到车吧！车在哪里卖吧？汽车展厅数量格局小了，一只手指都数的过来。
捷尼赛思的展厅多少就有点抠抠搜搜了，就那么几个一二线城市才有，这是看不起其他三四线城市的车主还是？
中国有钱人买东西只买贵的，不买对的，但这个东西至少是要满足优越感吧？别说什么牛的、马的、还有虎的、豹的，至少也要猪鼻子！
原因千千万，但唯有一点就是，中国车主不认这个车。
确实，好多网友还表示，这是头一次见？你是不是第一次见这个车，或者路上见过吗？请留下你的看法，留言评论。
百万商界精英读本！热点时事辣评，商界资讯，财经趣闻，互联网的那些事，更多优质内容，欢迎关注@首席商业智慧
本文来自投稿，作者：首席商业智慧，不代表p2p信息资源网立场！如有侵权，联系管理员：202348182@qq.com删除
相关推荐
-
有人9天倒闭，有人亏掉一套房！靠卖肉一夜爆火的美梦，该醒醒了
文|白客观书 编辑|白客观书 菜市场抢购，大家都见过或者是身临其境过吧？ 但大家一定没见过一个叫“钱大妈”的菜店品牌，每天门口排队的人从早到晚络绎不绝，结账的员工更是数钱数到手发酸…
-
1月将至，部分退休人员领取1月份养老金时，要注意4个变化
第一、部分地区春节过节费随养老金一起发放，注意核对账目 2023年的春节将在1月份到来，每到节假日，退休人员们都希望能够有一笔过节费。事实上，有些地方确实会在每年的春节给退休人员们…
-
赵静委员：聚焦科技自立自强 提升自主工业软件研发能力
来源：人民网 原创稿 作为新一届全国政协委员，中国航天科工三院三部研究员赵静在今年全国两会上带来了一份关于推进我国装备软件产业发展，支撑构建现代化作战体系的提案。 全国政协委员、中…
-
中央确定广东“中等城市”：茂名进前三，肇庆领先韶关，河源垫底
广东成为全国经济第一大省份已经过了30多年了，可以说，广东就是不少省份的发展目标！而且，广东的巅峰时期应该还并非如此，因为广东有一些蓄势待发的地级市还在默默努力着，除了经济数据可以…
-
中央确定全国“百强镇”排名：广东江苏“争锋”，佛山2地进前十
任何一个地方的经济发展，如今已经开始重视一些比较小的单元了，比如说区县、乡镇等等，它们也是经济发展中最为核心的一个环节，与中小城市相比，它们的实力已经不容小觑，甚至要远超一些普通的…
-
【独家】王亚伟失联？千合资本北京办公室上个月已清退、落锁
实习记者 | 章宇璠 张一诺 2月2日，业内疯传“王亚伟正式被抓了，王亚伟的产品要全部清盘，已经在通知客户了。” 腾讯新闻《一线》报道，多位核心人士表示王亚伟已失联多日，其创立的千…
-
再度开启高温模式——这一阵子北方为何热过南方
近期，我国北方多地经历了一轮猛烈的高温天气过程。随着高压脊再度登场，北方又将开启新一轮高温模式，并持续多日。北方接连不断的高温天气是怎么形成的？为何眼下北方反而热过南方？这样的高温…
-
8月1日起，一批新规开始实施，老人养老迎来好消息！
众所周知，除了养老金之外，老人们的居住环境安全也是重中之重，在8月1日实施的新规中，包括了求职、养老、缴个税等方面。其中，与退休人员息息相关的部分，就是民政部、国家消防救援局联合印…
-
六部门发文加强预制菜监管，经济日报：预制菜不得添加防腐剂符合百姓期待
针对老百姓关心的预制菜话题，近日市场监管总局等6部门联合发文，首次在监管层面做出了明确规定。其中，预制菜不得添加防腐剂的规定，说到了消费者心坎里。 预制菜在追求快捷便利的同时，必须…
