五一假期，有人在为选择兰博基尼还是保时捷出游而烦恼。
而我在想到底是骑美团单车还是哈啰好？
不是对你没感觉，是你没开保时捷。
这年头的爱情就是这么朴实无华且纯粹。
话说作为超豪华一线品牌，劳斯莱斯的KOL不能LOW。
保时捷的逼格当然也不能丢。
时刻都要保持豪华品牌的逼格与区分度，即使“翻车”也不例外。
特斯拉的翻车是这样的：
奔驰的翻车是这样的：
宝马的翻车是这样的：
大众的翻车是这样的：
但保时捷的翻车却是这样的：
果然是豪车，仔细看刷礼物的网友名字，连维权方式都这么钱里钱气的。
我尴尬到开始下意识地替保时捷在地上找洞洞，可是地为啥这么平？
这是发生在4月27日晚，“全新保时捷 Taycan Cross Turismo ”新车发布会直播间里的名场面。
本来一场平淡无奇的新车上市发布会，结果直播间涌入大批维权车主以刷礼物的方式维权，场面相当火爆。
没想到一场新车发布会最亮眼的不是百万豪车，而是车主维权的别致方式。
说实话，第一次看豪车发布会就这么新鲜，搞得我相当震惊。
原来有钱人和普通人的区分度这么大。
不过就像王思聪说的：我是有钱，不是有病。
保时捷车主们之所以选择刷礼物维权并不是“人傻钱多”，而是直播开始不久看到有人发维权评论，保时捷一不做二不休，直接关闭了评论功能。
但保时捷显然低估了自己尊贵又“财智双全”的客户们。
于是，车主纷纷改名为“金牛保时捷还我电动转向柱”、“保时劫要不还你2300飞舞卷”、“保时捷欺诈手动方向盘”、“广东保时捷还我电动转向柱”等名称，通过刷礼物的方式接力霸屏。
这场面简直豪横极了！
车主们用金钱直播间维权，普通网友就只能微博看戏、吃瓜了。
在保时捷的官方微博评论区网友们也失去了往日的“仰望”心态。
有人调侃：恭喜你成为尊贵的怨种保时捷车主，愿黑马金盾守护您的怨种人生。
有人戏称：评论比视频精彩，快看。
有人看戏：反正保时捷不坑穷人。
看到直播间车主们的“名字”，大家也能猜出一二。
就是因为一个方向盘，保时捷惹恼了尊贵的VIP车主们。
在黑猫平台上，我找到了事情的真相：
原来是由于全球缺芯，导致很多车主购买的保时捷没有电子转向柱，于是接受了手动方向盘，签约时官方给出了延迟补装方案，而且说后续免费加装。
但最近保时捷却变卦了。表示将不再提供电子转向柱的补装，且官方给出的补偿方式仅为提供2300元代金券——而在4S店单独加装电子转向柱需3万元。
百万豪车遭减配，仅提供2300元代金券补偿？
这不就相当于菜市场的卖菜大妈给我抹去了3毛钱的零头。
同学借我五毛钱买辣条，我豪横地说不用还。
保时捷进入中国20周年的大礼您受得了么？
说出去真笑掉大牙，“保时泰”都没这么小气。
从免费加装到直接取消，这180度的转变堪比秋名山车神的大漂移。
藤原拓海受得了，我可受不了（我不配） 尊贵的VIP车主可受不了！
毕竟当时和车主签了合同的，往严重了说，这算单方面毁约，涉嫌欺诈了吧。
更搞笑的是，2300元的代金券必须得在他们4S店消费，可以拿他的代金券去买店里的衣服、杯子、行李箱。。。
豪车店秒变村口小卖部！
原来取消电子转向柱的保时捷在下一盘大棋——用豪车引流，卖锅碗瓢盆，延伸产业链。
保时捷尊贵的各位CXO、金融大鳄、总经理、暴发户车主内心翻了个白眼。
激情唱到：听我说谢谢你，因为有你，温暖了四季。
手里说不定还咬牙切齿地握着一个大笔斗等着要送给保时捷。
这不就像一群穷bi网友上赶着给王思聪直播打赏一样：
谢谢各位穷bi送我的仨瓜俩枣。
妈耶，我算是开了眼了。
人家5块钱兰博基尼优惠券是个梗。
2300元保时捷锅碗瓢盆代金券竟是真的。
于是，不少车圈大V也怒了，纷纷下场手撕保时捷。
可能是意识到网友和车主们要动真格了，4月30号保时捷官方给车主写了一封信：
洋洋洒洒上千字，满屏都是疫情、都是供应链的无奈，最后也没说出个解决方案，真是听君一席话，胜听一席话…
保时捷的骚操作可不止欺诈，还有双标——区别对待国内外用户。
据网友反馈，保时捷国外官网曾标注“因缺少芯片暂时提供手动转向助力”，但未在中国官网上提及。
取消补装电子转向柱，美国赔500美元，约合3100元，并且早早发送邮件通知了车主。
而国内车主只赔2300元，并且没有任何通知。
同时还有车主反映自己买的卡宴和美版同款卡宴存在诸多减配现象。
但保时捷官方的说法是根据消费者偏好的变化，提供更适合本地消费者偏好的标准配置组合，美其名曰“为了环保”。
亏你想得出这么清新脱俗的本土化操作。
当年奔驰干过在21款E260豪华型运动版上无耻搭载了一台1.5T涡轮增压发动机。
第七代宝马3系上市全系减配了后防倾杆。
果然都是豪车品牌，偷工减料都如出一辙。
前有苹果手机没充电器为节能。
今有保时捷卡宴减配为环保。
果然都是国际大品牌，格局拉的就是高。
我真是谢谢你，因为有你，温暖了四季。
感谢保时捷为生态中国、绿色中国、环保中国所做的贡献。
好了，我不装了，摊牌了，这就是我不买保时捷，选择骑共享单车的真正原因。
其实这并非保时捷第一次翻车，2018年，有车主爆料一辆开了一年的保时捷macan竟然断轴。
更无语的是，车辆是未经碰撞的情况下，在平稳行驶过程中右后方断轴。
当时4s店的回复是：不是质量问题。
作为世界三大跑车公司，保时捷拥有众多爱好者，中国市场也是保时捷最大的单一市场。
你能想象就是这样一个超豪华品牌，一边在国内市场大肆扩张，一边疯狂收割；一边是不断下滑的车辆品控与欺骗。
不仅丢了“面子”还丢了“里子”。
作为消费者，也该重新审视一下这个豪华品牌了！
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