2023年巴西汽车市场“揭晓”:3个中国品牌跻身TOP20,比亚迪第15

2024年3月消息:比亚迪位于巴西巴伊亚州的生产基地综合体正式开工,预计年底或2025年初开始投产。该工厂设计年产能15万辆,将首先生产海豚、宋Plus、元Plus、海豚Mini等四款车型。

与此同时,丰田汽车宣布至2030年将在巴西投资22亿美元,旨在显著提升混合动力车型的产能。Stellantis(斯特兰蒂斯)表示,将在2025年至2030年期间在巴西投资300亿雷亚尔(约合人民币432.5亿元),以提高柔性混合动力车型的产量。除此之外,大众、通用、现代等公司今年以来也纷纷宣布在巴西增加投资计划。

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巴西是拉美第一大、全球第六大汽车市场,仅次于中、美、印、日、德。根据巴西汽车销售商联合会数据显示,去年汽车(包括轿车、轻型商用车、卡车和公共汽车)销量同比增长9.7%,达到2,308,140辆,自2019年以来销量首次突破200万辆。其中,轿车和轻型商用车

你知道最受巴西消费者喜欢的品牌是哪个吗?有3个中国品牌跻身前二十。长城上升至第18位,卖出11,479辆。去年,伊拉塞马波利斯工厂启动生产线的现代化改造和扩建,预计今年上半年投入运营。这是其全球第四大生产基地,计划年产能10万辆,未来将辐射整个拉丁美洲新能源汽车市场。

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比亚迪以17,938辆的销量排名第15位。两年前,比亚迪乘用车正式进入巴西市场,TAN EV(唐EV)打头阵,往后,宋DM-i、元EV、汉、海豚、海豹DM-i等多款车型陆续在巴西上市。

2023年,巴西轻型电动汽车销量9.39万辆,同比增长91%,创下历史新高。除了2024年1月起提高电动汽车进口关税等因素影响外,消费者对新技术的信任和购买电动汽车的意愿日益增强。比亚迪已成为巴西市场第二大电动汽车品牌,多次拿下月销量冠军。

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表现最好的中国品牌是奇瑞,以31,479辆的销量排名第12。作为中国汽车出口大户、奇瑞投资4亿美元在圣保罗州雅卡雷伊市建立海外工厂,这是首家在巴西投资建厂的中国乘用车企业,也是其在中国本土以外设立的首个整车工厂。2011年7月破土动工,2014年8月落成,年产能15万辆,是奇瑞集团最大的海外工厂。

奇瑞旗下的紧凑型SUV瑞虎5X是销量排名最高的中国车型,销量达到14,400辆,占整个品牌销量的45%,排在巴西市场第40位。中型SUV瑞虎8则以9,545辆的销量排名第47。

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整体来看,欧美、日韩品牌依旧在巴西市场占据主导地位。排在4-10位依次是丰田、现代、JEEP、雷诺、日产、本田、标致。其中,丰田销量微增0.5%至192,277辆,产品包括SUV卡罗拉Cross、RAV4,三厢车卡罗拉、Camry和雷克萨斯品牌汽车。

值得一提的是,丰田去年卖出21,873辆电动汽车,保持首位。自2013年以来,已在巴西累计销售超过8.6万辆电动汽车。迄今为止,巴西销售的电动汽车中有39%是丰田或雷克萨斯品牌。

公司目前销售两种灵活燃料混动汽车(HV)车型——卡罗拉Cross HV和卡罗拉HV。这是专为巴西市场开发的车型,在因达亚图巴和索罗卡巴工厂生产,销量达到巴西电动汽车总销量的33%。其中前者销量达到12,115辆,是去年最畅销的电动汽车。

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菲亚特(FIAT)力压大众、通用蝉联榜首,销量同比增长10.5%至475,519辆,市场份额达到21.82%。旗下的Strada皮卡连续第三年成为巴西最畅销车型,销量为12.06万辆,同比增长7.2%。背后的Stellantis集团以67.87万辆的销量成为巴西市场第一大汽车集团,领先大众集团(35.69万辆)、通用集团(32.74万辆)。

菲亚特是意大利品牌,成立于1899年,是世界上第一个微型汽车生产厂家。去年销量同比增长12%至135万辆,已经连续三年成为Stellantis集团旗下销量最好的品牌。

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