中国发动机生产第一大省：年产量超过30000万千瓦，山东重返第二

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括内燃机（柴油&汽油发动机、气体燃料发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机、喷气发动机、电动机等。

汽车是发动机最主要的下游应用领域之一，去年我国汽车产量首次突破3000万辆大关，同比增长11.6%至3016.1万辆。除此之外，发动机还广泛用于航空航天、船舶、工程机械、农业、电力等领域。

中国发动机生产第一大省：年产量超过30000万千瓦，山东重返第二

发动机行业发展水平是衡量一个国家工业基础、科技水平和综合国力的重要指标。去年我国发动机产量达到240665.1万千瓦，同比增长7.5%。由于发动机属于技术、资金双密集型行业，产业主要集中较发达地区。其中，华东区域占比最大，约为38.83%，其次是西南15.82%、华南15.38%、华北10.59%、华中9.33%、东北9.33%、西北0.72%。

湖北下滑1位排名第五，去年发动机产量为18324.98万千瓦。汽车产业是该省第一大产业、支柱性产业，“武（汉）襄（阳）十（堰）随（州）”汽车集群是三个国家级汽车产业集群之一，让湖北成为全国汽车产业化程度最高、产业链最完整的省份之一。

位于襄阳的东风康明斯，2023年发动机销量达到19.1万台，同比增长33.1%，销售收入同比增长63.3%至112亿元，创历史新高。东风康明斯重马力工厂已于去年5月底建成投产，该项目总投资9.5亿元，占地面积2.4万平方米，年产能8万台。目前已实现7种发动机混流生产，是全球康明斯发动机制造柔性化最高的工厂。

中国发动机生产第一大省：年产量超过30000万千瓦，山东重返第二

上海下滑1个名次，以25085.06万千瓦的发动机产量位列第四。动力新科的前身是1947年4月建立的中国农业机械公司吴淞制造厂，刚开始只从事农机具加工与修配。新中国成立后先后更名为吴淞机器厂、上海柴油机厂，1958年自行设计制造第一台6135柴油发动机，开创了我国中等缸径柴油发动机的先河。中国第一台50装载机、大型推土机、重型载重卡车等均装备其发动机。

如今，动力新科产品广泛用于商用车、工程机械、农用机械、船舶、移动式电站等领域，2.0t高性能商用车柴油发动机是其拳头产品，已用在上汽大通的六个平台上。去年公司完成柴油机销售17.88万台，同比增长7.48%；收入同比增长3.59%至53.75亿元，占总营收六成以上。

中国发动机生产第一大省：年产量超过30000万千瓦，山东重返第二

广东退居第三，发动机产量为25899.16万千瓦。去年，广东汽车产量达到519.19万辆，同比增长16.9%，高于全国7.6个百分点，稳居全国第一。其中新能源汽车产量253.18万辆，同比增长83.3%，高于全国53个百分点，占比全国新能源汽车产量26.8%。换句话说，全国每四辆新能源汽车便有一辆是“广东造”。

山东前进3位排名第二，发动机产量同比大涨70.2%至27016.77万千瓦。位于中国“动力城”潍坊的潍柴动力，是全球第一大柴油发动机制造商，重卡发动机市占率全球第一。去年共卖出73.6万台发动机，同比增加28%；其中出口6.6万台，同比增加21%。技术难度颇高的M系列大缸径高功率密度发动机销售超过8100台，同比增长38%；其中出口超5400台，增幅达到33%。

中国发动机生产第一大省：年产量超过30000万千瓦，山东重返第二