“正部级央企”全国仅3家，门槛有多高？那副部级单位又有多少？

众所周知，从我国建国以来，国有企业在我国一直承担着重要角色，不管社会如何变革，国有企业，也一直都是肩负着我国的经济发展建设和社会责任担当的主干力量。

而最终控制人的不同，也把国有企业分为两类，一种是由各省、市、县级的人民政府或省市县三级国有资产监督管理委员，作为出资人的叫做地方国有企业，例如龙江森工集团、陕西建工集团等；

而另一种，是由国务院下属的中央国资委为实控人的企业，叫做中央直属国有企业，也就是我们平时所说的央企。

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我国的央企发展，可以追溯到20世纪五十年代，从湖北省武汉市横跨长江的大桥建好通车运行、到两弹一星的成功发射、再到中石油、中石化、中海油正式成立等等。

在漫漫长河的历史中，一些部队、科研院所等职能部门转制为央企，为我国的国民经济建设做出了巨大的努力和牺牲。

根据中央国资委最新出资实控企业目录里得知，目前我国有仅有3家正部级别央企。

“正部级央企”全国仅3家，门槛有多高？那副部级单位又有多少？

接下来将会围绕这3家正部级央企，来剖析成为正部级央企，需要满足哪些条件？而副部级别的企业数量有多少个?

从正部级央企的前世今生看门槛

我国目前仅有的3家正部级央企他们分别是：中国国铁集团、中国中信集团、中国投资有限有限公司。

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中国国铁集团：国铁集团的前身，是1949年新中国建国初期，成立中央人民政府铁道部，诞生的初衷，是为了统筹管理我国的铁路运营与建设；

1970年随着中央政策的调整，铁道部与现在耳熟能详的物流单位“人民邮政为人民”的邮政部合并，组建了中国人民共和国交通部。

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而随着20世纪90年代开始，我国对外开放经济政策不断优化，我国的企业制度急需像现代化企业制度靠拢，并将以中央企业为试点。

而彼时的国铁集团，承担了大部分的社会职能，例如铁路子弟学校等，为了推动现代化铁路发展建设，遂于1998年开始实施政企分离工作，并于2013年完成了全面改制，固定资产约为6万亿。

截止2022年1月4日，中国国铁集团全年营收1.14万亿元，同比增幅了13.4%。

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中国中信集团：中国中信集团始建于1979年，是响应十一届三中全会会议精神而建立的。

中信建立的初衷，更多是因为正值对外开放的关键期，我国迫切需要一个金融企业，代表政府和人民的利益去走出一条开放、包容、共享的中西互通路线，由此中信集团应运而生。

根据其官网数据显示，截止到2022年初，中国中信集团的总资产，达到了9.26万亿人民币，在最新的世界500强排名中，成功入围了第102位。

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中国投资有限公司：中投公司的发展历程较短，于2007年组建。组建的目的是为了保障国家对外交易时降低投资风险并使投资方获得最大的收益。

所以可以得知，达到正部级企业，得有两个条件，一是祖上阔过，像铁总前身就是铁道部，名正言顺的“继承制”；

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二是对外经济发展的需要，像中信和中投，在国外企业面前得提高自己的“地位”，故而级别更高。

根据国务院国有资产监督管理委员会，2022年12月31日公布等我目录显示，副部级企业约为49个（不算南水北调集团），其实副部级央企的发展和规模，有的甚至超过了正部级央企。

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其覆盖面遍布我国的各行各业，比如与民生最直接相关的国家电网有限公司、中国交建集团、中储粮集团等，而这其中三桶油和电网的待遇，甚至超过了中信集团和中投公司。

但由于副部级央企肩负保障民生的关键任务，在营收能力方面依然面临着巨大的挑战。

尤其在国际多元化竞争的今天，央企在与国外一些行业龙头企业竞争时，会处于不利地位，这也是我国现阶段所有国企，需要进行改善的点。

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综上所述，企业的级别，只是按照其一把手的职务大小决定的，但企业自身硬才是硬道理，在市场化经济中，企业的发展，不能只依靠行政管理手段。

如何去更好的转型、更好的适应市场化，企业的经营方向成为了新一代央企人的“长征”。

目前央企已有数十家，冲进了世界五百强的名单，相信在国有企业三年改革行动收官之际，我国会有更多的央企登录世界舞台，为人民谋幸福，为国家谋福祉。

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